Dans les premiers temps des chemins de fer, les constructeurs furent d’abord de petits ateliers locaux : forges et chaudronneries pour les locomotives, charrons pour les voitures voyageurs (basées sur des plans de diligences).

A Bordeaux il faut attendre la fin du XIX^e s. pour voir émerger des noms :

• Valentin Purrey – Rue d’Ornano puis Boulevard J.-J. Bosc
• Gustave Carde – Quai des Queyries à La Bastide et la CIMT à Floirac
• Dyle & Bacalan – Quartier Bacalan
• Les Ateliers Lauroua – Quartier Bacalan