Patrimoine ferroviaire – perspectives locales

Une voiture Bacalan de retour à Bordeaux ?!

Une voiture Bacalan, en service touristique, à Montluçon en 2012.

C’est un projet qui a germé depuis plusieurs années, mais dont la maturation progresse, ce qui est une nouveauté dans une région où le patrimoine industriel, dans sa grande globalité, est une donnée culturelle quasiment ignorée.

En 2015 nous réalisions une exposition pour les Journées du Patrimoine à la Halle des Chartrons, en partie sur le thème du constructeur Dyle & Bacalan. Vincent Maurin, élu d’opposition du Quartier Bacalan, venant nous visiter, découvre alors que plusieurs éléments ferroviaires de ce constructeur sont préservés. Au même moment, l’association d’exploitation de la 141-R-420, dont le train à vapeur est, encore aujourd’hui, composé de plusieurs voitures Bacalan, décide d’en mettre deux en vente. Vincent Maurin est alors convaincu qu’il faut sauter sur l’occasion. Encore faut-il pouvoir concrétiser l’idée…

L’année suivante, et sans rapport avec ce qui précède, Alain Boizard, Maire de La Sauve (Gironde), décide de rendre à la gare de sa commune (sur l’ancienne ligne Bordeaux-Eymet) son aspect d’antan, en y reposant une voie et en faisant l’acquisition de plusieurs wagons et voitures anciennes (localisés et identifiés par nos soins). Il achète les deux voitures Bacalan. En 2017 le projet de Vincent Maurin apparaît donc définitivement compromis.

Mais en 2020 Vincent Maurin est devenu Maire Adjoint du quartier « Bordeaux-Maritime », incluant le quartier Bacalan. Il revient à son idée d’acquérir une voiture Bacalan, et au mois d’octobre il en cherche une. Il est renforcé dans cette idée à l’occasion d’une visite à La Sauve.

A ce jour le projet est toujours en préparation, le chiffrage des travaux étant en cours d’étude.

La 030 « MF-82 » de Saint-Médard en Jalles

Le 5 janvier 2020 une rencontre a eu lieu à l’ancienne gare de St-Médard-en-Jalles, avec le responsable de la Culture et le Directeur des Services Techniques, afin d’étudier la remise en état de présentation de la locomotive à vapeur 030 « MF-82 ». Il s’agit d’une machine belge qui fut mise en service dans un site de production de charbon. Elle fut pressentie pour rouler sur la ligne du Train des Mouettes, mais on s’aperçut qu’elle avait subi une surchauffe (déformation du ciel du foyer). Cette machine ne pourrait rouler qu’après de coûteuses réparations.

Nous avons fait des préconisations liées à l’esthétique de la machine et à la préservation du mécanisme. Il reste à voir si ces préconisation seront prises en compte…

L’Arlésienne à la gare de Caudéran-Mérignac

Un projet d’installation d’une ancienne voiture à voyageurs, utilisée comme bar et/ou bibliothèque, est dans les cartons de la Ville de Mérignac. Une visite sur site avec un responsable de SNCF Gares et Connexions a permis d’évaluer au mètre près les manutentions à effectuer et les précautions à prendre. De ce côté la validation semble donc facile à obtenir.

Du côté de la Ville de Mérignac c’est une autre affaire. Nous avons fourni des préconisations, et avons fait savoir que nous avions identifié une voiture à voyageurs disponible. Depuis 2021 nous sommes prêts à collaborer au projet, qui  nécessite des compétences en matière patrimoniale. Nous savons que d’autres prises de contact ont eu lieu en 2023 (SNCF et FNAUT), car le monde de la préservation du patrimoine ferroviaire est petit… Ce projet avancera, mais à la condition qu’un esprit collaboratif soit développé.